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一、逆變器與電表讀數(shù)不同1、逆變器＞電表大多數(shù)情況，逆變器顯示的發(fā)電量要高于電表讀數(shù)，原因主要是：逆變器屏幕或監(jiān)控顯示的讀數(shù)為逆變器交流輸出的發(fā)電量，發(fā)電量傳輸?shù)诫姳磉€要經(jīng)過一段交流線纜，在交流線纜上有一些發(fā)電量的損耗，損耗的多少取決于線纜的材料（銅、鋁）、長度、線徑等幾個因素。線損會導致逆變器讀數(shù)要大于電表讀數(shù)。2、逆變器＜電表極小的情況逆變器顯示的讀數(shù)要高于電表，造成這種差異的原因主要是：逆變
2018-11-20 09:58:40
鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹，但也遇到了一些新的困難和問題。這些新的困難和問題，都是轉(zhuǎn)型發(fā)展與前進過程中難以回避的，是可以通過調(diào)整加以解決的。“對鋁行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)要練好內(nèi)功，優(yōu)化結(jié)構，加快轉(zhuǎn)型升級。首先，繼續(xù)加大鋁合金的應用和輕量化的宣傳。比如，新能源汽車是集智能化、電動化和輕量化的三化一體，智能化、電動化家喻戶曉、深入人心，而輕量化則知曉面不大。很多人知道特斯拉是電動化，但不知道特斯拉的鋁的輕量化，其設
2018-11-20 09:44:57
合金材料在半導體行業(yè)應用的最廣泛，很多的電子元器件都采用合金材料進行生產(chǎn)和研發(fā)。近日鋁鎂合金材料項目又迎來了一個好消息，用鋁鎂合金材料鑄造的10KV變壓器完成測試，并實現(xiàn)送電成功。 據(jù)報道本次用鋁鎂合金材料的變壓器測試，鋁鎂合金項目的鑄造系統(tǒng)是一個主要的工藝系統(tǒng)，是形成產(chǎn)品的最后一道工序，該項目設計為建設鑄造車間一座，配套建設鑄造10KV配電室，鑄造循環(huán)水，外理車間，水泵房等，設備配置主
2018-11-19 15:50:23
鎳金屬材料最近幾年持續(xù)上漲，世界各國金屬合金材料生產(chǎn)公司對鎳金屬材料的需求一直處于供需不平衡的情況。在全球鎳金屬材料消費也持續(xù)增長，中國消費占全球原生鎳金屬材料消費量的比例超過50%，中國內(nèi)精密合金生產(chǎn)公司的崛起，對更多金屬材料需求也大幅度上升。據(jù)國際鎳研究小組(INSG)市場研究與統(tǒng)計部主任Ricardo Ferreira在2018中國國際鎳鈷工業(yè)年會上表示，2019年世界鎳礦產(chǎn)量將繼續(xù)增加。I
2018-11-19 15:33:11
截至2017年底，在美國運行的公用事業(yè)規(guī)模光伏（PV）系統(tǒng)中，近40％或10.4吉瓦（GW）是固定傾斜光伏系統(tǒng)而非跟蹤系統(tǒng)。以地平線為基準，76％的公用事業(yè)規(guī)模固定傾斜光伏系統(tǒng)的傾斜角度處于20度到30度之間。固定傾斜光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的電量取決于光伏板相對于太陽的方向。當太陽光線垂直于面板時，太陽能PV系統(tǒng)的面板可以更有效地收集太陽輻射。固定傾斜光伏系統(tǒng)使用兩個獨立的角度來確定它們相對于太陽的方向：方
2018-11-19 14:58:25
整頓和規(guī)范市場秩序力度的加強和市場競爭優(yōu)勝劣汰機制作用的進一步發(fā)揮，鋁合金型材工業(yè)在總量快速增長的同時，內(nèi)部結(jié)構也發(fā)生了明顯的變化，產(chǎn)業(yè)開始逐漸走向成熟。國內(nèi)鋁合金型材生產(chǎn)廠家數(shù)已從頂峰時期的1200多家減少至700多家，而一大批產(chǎn)品技術水平低、質(zhì)量差、檔次低的小型鋁型材加工廠已逐漸被淘汰。與此同時，大斷面、大噸位、技術先進的擠壓機開始落戶，表面處理技術也由以往的色調(diào)單一、品種稀少、質(zhì)量低下的狀況
2018-11-19 14:47:03
新能源的利用一直提出很多的難題，如何提高能源轉(zhuǎn)換是材料工程師一直研究的課題。太陽能光伏作為新能源來源之一，目前最新研究的貴金屬鈀材料大幅提高太陽能利用率。傳統(tǒng)的利用太陽能驅(qū)動化學反應路徑是基于半導體的光催化技術，但半導體材料對于很多有機反應并不具有高催化活性及選擇性。針對該瓶頸問題，材料化學家們提出通過結(jié)合貴金屬鈀材料實現(xiàn)熱催化方法，太幅度提高抬眼能利用率。金屬鈀（Pt）材料是眾多有機反應的高效催
2018-11-16 14:40:35
鎳是合金材料生產(chǎn)一種金屬材料，最近幾年鎳價格一直上漲，目前已經(jīng)上漲的一定的峰值，隨著庫存增加和新鎳礦的開展以及鎳價格炒作資本的流出，鎳未來價格持續(xù)下降，鎳價格的變化對于鎳合金材料有深遠的影響。據(jù)媒體報道2018年11月份，全球精煉鎳顯性庫存自年初下降17.7萬噸，預估有部分庫存轉(zhuǎn)為隱性庫存。庫存的下滑不是當前的主要關注點，只有當現(xiàn)貨升水持續(xù)攀升配合庫存下滑時，才能成為后期關注的要點。目前鎳的增量主
2018-11-16 14:18:21
鈣鈦礦太陽能電池在近日又獲得了新的研究進展。據(jù)了解，該薄膜上層是高度取向生長的三維鈣鈦礦組分，其較小的帶隙和低的激子束縛能可實現(xiàn)低能太陽光子利用和高效電荷分離。薄膜底部是豎直生長的寬帶隙鈣鈦礦組分，有利于實現(xiàn)高效的電荷傳輸。基于這種獨特結(jié)構的鈣鈦礦薄膜，實現(xiàn)了功率轉(zhuǎn)換效率達18.2％的準二維鈣鈦礦太陽電池。未封裝器件在40％相對濕度的大氣環(huán)境下老化2400小時，效率仍保持初始值的82％。更重要的是
2018-11-16 10:03:13
國際能源機構IEA日前發(fā)布了備受期待的“世界能源展望2040”。雖然它很難斷言它不會預測未來，而是提供一種探索不同可能的未來的方法，但沒有逃避這樣的事實：世界各地的政策制定者將關注這份報告，以幫助制定他們的能源議程。報告中指出，二氧化碳排放量正在上升（1．6％）在2017年），“經(jīng)過三年的持平”，他們可能會繼續(xù)“到2040年持續(xù)緩慢上升趨勢”，這一軌跡“與科學知識所說的應對氣候變化所需要的步伐相差
2018-11-16 09:57:19
很多國家都非常重視濺射靶材的研發(fā)和生產(chǎn)，在很多濺射靶材核心技術上，很多國家都依靠國外進口。高純?yōu)R射靶材行業(yè)是屬于電子材料領域，濺射靶材和超高純金屬是電子材料的重要組成部分，濺射靶材產(chǎn)業(yè)鏈主要包括金屬提純、靶材制造、濺射鍍膜和終端應用等環(huán)節(jié)，其中，靶材制造和濺射鍍膜環(huán)節(jié)是整個濺射靶材產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵環(huán)節(jié)。高純度乃至超高純度的金屬材料是生產(chǎn)高純?yōu)R射靶材的基礎，以半導體芯片用濺射靶材為例，若濺射靶材雜質(zhì)含
2018-11-15 16:49:38
新能源汽車發(fā)展是近些年汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，它的發(fā)展也帶動與其相關的上游和下游行業(yè)。在新能汽車的電池生產(chǎn)上，一種新型合金材料的誕生為新能源汽車電池生產(chǎn)解決一難題。這種合金材料就是復合合金材料。這種復合合金材料的特殊優(yōu)勢在于它具有極低的翹曲性和收縮率，并具有很高的阻燃性。這種材料在車輛電池的精密零件方面具有很大的應用前景。新型復合合金材料對汽車中常用的介質(zhì)，如燃油、潤滑油、清潔劑和汽車保養(yǎng)產(chǎn)品都具有很
2018-11-15 16:34:15
鈦合金材料是一種重要的結(jié)構金屬材料，鈦合金材料具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高。鈦合金材料由于這些特性在很多地方都可以應用到鈦合金材料，也正是它這個特點在加工的時候也是非常難以加工，那么鈦合金材料在價格需要注意哪些問題？下面我們總結(jié)一些幾點：一、選用合理的刀具材料針對鈦合金材料的性能、 加工方法、 加工技術條件 ， 合理地選用刀具材料 。刀具材料應選擇較常用 、 價格較低、 耐磨性好、熱硬性高 ，
2018-11-15 16:18:11
近年來為追求低成本，高效率與環(huán)保電池，不少創(chuàng)新技術應運而生，近日開發(fā)出一種以細菌為驅(qū)動力的“紙電池”，不僅具有輕便可攜帶等優(yōu)點，還可以生物分解，之后在為數(shù)百萬臺傳感器與設備供電的同時，再也不用擔心電池難以回收的難題了。電池與微型電子設備可說是我們生活基礎設備，從3C產(chǎn)品，交通智能傳感器到醫(yī)護設備都需會需要這些必需品，電子設備需求量預估在未來5年內(nèi)將增長至500億，但通常這些設備壽命并不長，有些甚至
2018-11-15 13:28:18
鋅價格一直備受關注，鋅使用行業(yè)應用非常廣泛，以至于鋅價稍微變化就會影響很多行業(yè)的價格改變。鋅做為合金材料生產(chǎn)金屬元素之一，鋅價格的變化對于生產(chǎn)精密合金材料公司來說影響是非常大，精密合金材料在很多型號都可以看到鋅元素的使用。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示連續(xù)三年高企的鋅價為礦山生產(chǎn)帶來穩(wěn)定而又豐厚的利潤，2018年境外礦山新增項目逐步加碼，較大的項目諸如MMG的Dugald River、Vedanta的Gamsbe
2018-11-14 18:13:08
電動車電池的使用壽命在持續(xù)提升，這主要得益于業(yè)內(nèi)領先的制造技術及超成熟的循環(huán)再利用工藝，使車載電池的使用壽命邁入了新臺階。然而，只有當消費者妥善處理器廢舊電池時，才能實現(xiàn)環(huán)保性回收。那么，應該如何處理廢舊車載電池呢？直接扔到垃圾堆并在垃圾場將其碾碎？還是直接扔到某處，再找塊備用電池呢？實際上，用戶認為的“報廢（dead）”車載電池仍能使用，若將其用于低輸出設備，還拿榨取其最后一點價值。許多電氣及D
2018-11-14 17:54:50
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